Ich wollte einen Thread starten, weil ich morgen versuchen werde, die Reparatur durchzuführen.
![4490334]( "4490334")
Ich habe seit etwa 5.000 Meilen meine Motorkontrollleuchte, die mit dem Code p0304 Zylinder 4 Fehlzündung aufleuchtet. Der Motor läuft einwandfrei, kein Zögern, gute Beschleunigung, Leerlauf bei 680 wie es sein soll, die Drehzahlmessernadel springt überhaupt nicht... also habe ich den Code gelöscht und dies wäre das dritte Mal, dass er gelöscht wurde. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, wenn ich lange im Leerlauf bin, nachdem der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. Nachdem ich einen Snap-On-Scanner an den OBD2-Anschluss angeschlossen und den Zylinderfehlzündungs-Erkennungsmodus beobachtet hatte, hat der Jeep keine Fehlzündung, wenn er kalt ist oder sogar während der Fahrt vor der Betriebstemperatur. Nach Erreichen der Betriebstemperatur und im Leerlauf bemerkte ich, dass sich die Fehlzündung verschlimmerte. Mein Jeep hat 44.000 Meilen. Also werde ich meine Reparatur beginnen, indem ich das Ansaugkrümmer abnehme, um Zugang zu Zylinder 4 auf der Fahrerseite zu erhalten, und die Zündspule und die Zündkerze ersetze und möglicherweise den Injektor Nr. 4 in einen anderen Zylinder verschieben, um zu sehen, ob sich die Fehlzündung verlagert. Ich habe ein wenig über die möglichen Ursachen dieser Fehlzündung recherchiert: schlechter Zylinderkopf, geringe Kompression, Kipphebel oder Rolle oder sogar fehlerhafter Heber. Außerdem, was ich ziemlich interessant fand, hatte der Injektor Nr. 4 am Scantool eine Impulsbreite von etwa 2900 im Vergleich zu 2500 an allen anderen Zylindern.
Ich hoffe, Sie fanden diesen Thread hilfreich, und wenn Sie Informationen weitergeben können oder auf dem Laufenden bleiben möchten, lassen Sie es mich wissen, das wäre großartig 👍💪
![4490335]( "4490335")
Ich habe seit etwa 5.000 Meilen meine Motorkontrollleuchte, die mit dem Code p0304 Zylinder 4 Fehlzündung aufleuchtet. Der Motor läuft einwandfrei, kein Zögern, gute Beschleunigung, Leerlauf bei 680 wie es sein soll, die Drehzahlmessernadel springt überhaupt nicht... also habe ich den Code gelöscht und dies wäre das dritte Mal, dass er gelöscht wurde. Die Motorkontrollleuchte leuchtet auf, wenn ich lange im Leerlauf bin, nachdem der Motor Betriebstemperatur erreicht hat. Nachdem ich einen Snap-On-Scanner an den OBD2-Anschluss angeschlossen und den Zylinderfehlzündungs-Erkennungsmodus beobachtet hatte, hat der Jeep keine Fehlzündung, wenn er kalt ist oder sogar während der Fahrt vor der Betriebstemperatur. Nach Erreichen der Betriebstemperatur und im Leerlauf bemerkte ich, dass sich die Fehlzündung verschlimmerte. Mein Jeep hat 44.000 Meilen. Also werde ich meine Reparatur beginnen, indem ich das Ansaugkrümmer abnehme, um Zugang zu Zylinder 4 auf der Fahrerseite zu erhalten, und die Zündspule und die Zündkerze ersetze und möglicherweise den Injektor Nr. 4 in einen anderen Zylinder verschieben, um zu sehen, ob sich die Fehlzündung verlagert. Ich habe ein wenig über die möglichen Ursachen dieser Fehlzündung recherchiert: schlechter Zylinderkopf, geringe Kompression, Kipphebel oder Rolle oder sogar fehlerhafter Heber. Außerdem, was ich ziemlich interessant fand, hatte der Injektor Nr. 4 am Scantool eine Impulsbreite von etwa 2900 im Vergleich zu 2500 an allen anderen Zylindern.
Ich hoffe, Sie fanden diesen Thread hilfreich, und wenn Sie Informationen weitergeben können oder auf dem Laufenden bleiben möchten, lassen Sie es mich wissen, das wäre großartig 👍💪
