Eu nem sequer PENSARIA em usar 20W-50, que tipo de maluco é esse mecânico? Eu usaria 5W-30 ou 10W-30.

 

Eu nem sequer PENSARIA em usar 20W-50, que tipo de maluco é esse mecânico? Eu usaria 5W-30 ou 10W-30.

Sou mecânico desde os 10 anos de idade, é o que faço para viver e posso honestamente dizer que nunca usaria nenhum tipo de óleo no meu veículo que não fosse o especificado. Quer um óleo melhor para o calor? Adicione um litro de Lucas à sua próxima revisão. Eu pessoalmente uso Royal Purple em todas as minhas caixas de câmbio e no motor. Usar óleo com a viscosidade errada PODE CAUSAR DANOS ao seu veículo e afetar a economia de combustível, acredite ou não.

 

...e o meu mecânico de confiança usou 20w50 para o óleo do meu motor.

Pode confiar nele, se quiser. Eu não confiaria. O que há de errado em confiar nas especificações do fabricante?

 

Drene e coloque o óleo correto 5W ou 10W 30

 

É simplesmente incrível quantas pessoas acham que sabem mais do que os engenheiros automotivos bem pagos que projetam nossos veículos.

 

E quanto ao 10w40, o que isso faria?

 

E quanto a 10w40, o que isso faria?

Meu entendimento é que os números como 10w40 descrevem a viscosidade quente-frio do óleo (10 quente-40 frio) os diferentes pesos de óleo são projetados para diferentes aplicações. A fabricante do veículo faz muitos testes em veículos antes de vendê-los ao público, então por que não usar o óleo que eles sugerem? Não quero criticar seu mecânico, mas se a fábrica coloca 10w30 em um motor, pode apostar que há uma razão lol. Como eu disse no meu post anterior, se você quiser um pouco mais de proteção contra o calor de onde você é, basta adicionar um litro de aditivo de óleo Lucas na próxima vez que fizer a revisão ou usar um óleo totalmente sintético como o Royal Purple. (O powerstruggle do meu avô acabou de ultrapassar 300 mil milhas, Royal Purple é tudo o que ele já usou)

 

Usando 5W30 aqui...

 

Obrigado pela resposta pessoal, voltei para 10w30

 

Obrigado pela resposta pessoal, voltei para 10w30

Só espero que não haja danos permanentes... Quanto tempo você usou esse tipo de óleo (20W50)?

 

Existe alguma vantagem, além de mais milhas entre as trocas e o custo, em usar óleo sintético em comparação com óleo normal (5w30 etc.) para alguém que tem um Jeep com mais de 10 anos?

 

Existe alguma vantagem, além de mais milhas entre as trocas e o custo, em usar óleo sintético em comparação com óleo normal (5w30 ect) para alguém que tem um jipe ​​com mais de 10 anos?

O óleo sintético é melhor do que o óleo convencional quando se trata da forma como funciona. O óleo convencional nunca seria capaz de suportar o sintético quando se trata de longevidade e capacidade de lidar com temperaturas extremamente altas sem quebrar. Os sintéticos também demonstraram produzir menos resistência no motor, o que pode oferecer mais cavalos de potência e eficiência geral para o motor.

 

Pessoalmente, uso Mobile 1 10w-30 em todos os meus veículos, nunca tive problemas e meus dois Jeeps foram comprados novos. Mobile 1 10w-30 entrou neles na primeira troca de óleo e está lá desde então. 108.000 milhas sem problemas no meu 03 e 57.000 milhas sem problemas no 2010.

 

Muitas pessoas usam uma viscosidade de óleo um pouco maior em veículos com alta quilometragem e em áreas com altas temperaturas, como Flórida e Califórnia do Sul. Não prejudicará seu motor, a menos que você encontre baixas temperaturas onde o óleo não fluirá corretamente, isso é tudo o que a classificação de viscosidade é uma medida do fluxo em uma determinada temperatura, fora isso, o óleo é o mesmo em termos de lubrificação.

É com isso que eu me preocuparia, usando sintético na minha área. Os invernos aqui são absolutamente brutais, com temperaturas extremamente baixas chegando a -40°C sem considerar o fator de resfriamento eólico.

 

RevCo666 toda a informação está aqui HowStuffWorks "Óleo de motor sintético vs. convencional: qual é o melhor para suas necessidades e para o meio ambiente?"

 

RevCo666 toda a informação está aqui HowStuffWorks "Óleo de motor sintético vs. convencional: qual é o melhor para suas necessidades e meio ambiente?"

Obrigado pelo link

 

Pare de confiar no seu mecânico......

 

Olá a todos,
Recentemente mandei trocar todos os fluidos do meu jipe, e meu mecânico de confiança usou 20w50 para o óleo do motor. Agora, não pensei muito nisso no início porque ouvi dizer que este óleo é bom no calor do sul da Califórnia. Mas recentemente notei que meu jipe está com um leve tique-taque de tucho/válvula nas manhãs, quando o motor está frio. Ele desaparece quando o motor aquece. Nunca notei isso antes de trocar o óleo para 20w50.

Devo voltar para 10w30 (o que eu estava usando antes)? Ou estou preocupado com nada importante?

Isso seria falta de óleo em partidas a frio... não é nada que vá mudar a vida, mas eu voltaria para 5w30 ou 10w30 como os outros sugeriram.

Seu mecânico disse por que ele usou 20w50?

 

Você o levou a um mecânico da Harley Davidson?

 

Meu mecânico faz o mesmo, ele trocou os 6 pistões e tudo no motor e rodou com aquele óleo, no mês coloquei o óleo certo, mas não sei por que ele faz isso.

 

Meu mecânico faz o mesmo, ele trocou os 6 pistões e tudo no motor e rodou com aquele óleo, no mês coloquei o óleo certo, mas não sei por que ele faz isso.

Bem-vindo ao fórum, de Cave Creek AZ.

 

Você pode usar um 10W-30 sintético o ano todo em Prescott, não fica frio o suficiente lá para se preocupar em mudar para um 5W-30. Eu não sou um grande fã de óleo de motor sintético, mas é conhecido por fluir melhor em condições frias.

 

Pode usar um 10W-30 sintético o ano todo lá em Prescott, não fica frio o suficiente lá para se preocupar em ir para um 5W-30. Eu não sou um grande fã de óleo de motor sintético, mas é conhecido por fluir melhor em condições frias.

Oh, fica na casa dos 10 graus à noite durante o inverno. Provavelmente a média é de 40 graus para a máxima diária. A maldita garagem fica FRIA! Se você vier por aqui, Jerry, devo saber mais sobre as trilhas em breve. Vou te levar para alguns lugares "legais", haha! (trocadilho).

 

Eu sei as temperaturas mais baixas de Prescott, está a 5.000 pés de altitude. No entanto, um 10W-30 sintético é bom para muito abaixo de zero, o que é muito mais frio do que faz lá.

 

Eu conheço as temperaturas mais baixas de Prescott, está a 5.000 pés de altitude. No entanto, um 10W-30 sintético é bom para muito abaixo de zero, o que é muito mais frio do que faz lá.

Isso é bom saber. Não vou me preocupar em mudar a viscosidade, então. Mas isso é verdade. Passamos um inverno aqui em cima até agora, e nunca ficou abaixo de 13 lá fora, e talvez 20-25 na garagem, na pior das hipóteses.

 

https://bobistheoilguy.com/forums/threads/do-you-think-thats-thick-oil-think-again.286877/page-5

 

Concordo, o syn completo 10W-30 derrama a 50 abaixo de zero.

Se você fez isso, então eu tiro o meu chapéu para você, senhor!