Cool, ich zeichne die Wiederholung um 1 Uhr morgens auf.

 

Es sind 20 Minuten vorbei und der Brute sieht verdammt fantastisch aus!

 

Ich würde meine Seele für einen dieser Brutes verkaufen..........oder mein Haus

 

Zu Beginn der Show sagten sie, dass der Brute, den sie testen, 130.000 Dollar kostet.

 

Zu Beginn der Show sagten sie, dass der Brute, den sie testen, 130.000 Dollar kostet

Voll ausgestatteter Rubicon plus es sieht aus wie ein voll ausgestatteter Brute mit dem 6.3 V8, ich glaube, sie sagten 37" Reifen. Ja, ich würde sagen, 130.000 Dollar gut angelegt

 

Das Ding ist ein Biest, ich will es unbedingt haben.

 

470 PS 6.4 und 38"

 

470 PS 6.4 und 38"s

Haha, du hast Recht. Ich war zu aufgeregt, das Ding so verrückt zu sehen, um meine Zahlen richtig zu bekommen .

 

Ich liebe die Show! Ich wünschte, sie hätten einen serienmäßigen Jeep Rubicon gegen den FJ antreten lassen.

 

Ich liebe die Show! Ich wünschte, sie hätten einen serienmäßigen Jeep Rubicon gegen den FJ antreten lassen.

Ich denke, AEV hat möglicherweise für einen einstündigen Werbespot bezahlt ;-) Ich habe es trotzdem geliebt.

 

Ich hoffe, es weckt mehr Interesse an einem Jeep-Truck!

 

Ich sagte meiner Frau, dass das der Truck ist, den ich will. Sie lachte, als sie den Preis hörte. Aber dann erklärte ich, dass 80.000 Dollar dieses Preises wahrscheinlich nur der Brute-Umbau und der Hemi waren.

Ich wette, ein "normaler" AEV Rubicon hätte alles geschafft, was der Brute geschafft hat, und könnte das Dach abnehmen

Alles für viel weniger $$$$

 

Ich war ein wenig überrascht, wie schlecht der FJ Cruiser abschnitt. Er war nicht allzu geländegängig.

 

Ich würde nicht mein ganzes Vertrauen in seine Fähigkeiten in Bezug auf das setzen, was es in dieser Show getan hat.

 

Ich würde nicht all dein Vertrauen in seine Fähigkeiten setzen, in dem, was es in dieser Show getan hat.

X2. Und denk daran - es hat es geschafft. Hat nur ein paar zusätzliche Versuche gebraucht. Und es trat gegen Fahrzeuge im Wert von 70.000 und 120.000 US-Dollar an. Ehrlich gesagt, war es kein fairer Vergleich - kleiner blauer Toyota-Schildkröte oder nicht. Der Brute war der Hammer :worthy: aber das sollte er bei dem Preis auch sein.
Ich bevorzuge immer noch BBC Top Gear wegen des schieren Spektakels. Man kann einfach NICHT das tun, was sie dort drüben in den Staaten tun. Z.B.: die britische Armee falsche Raketen aus einem Panzer auf einen LandRover abfeuern lassen. Oder falsche Kugeln auf einen Porsche schießen. Oder einen "Wohnwagen" von einer Klippe stoßen. :beerdrinking::atomic:

 

Ich bin nicht von einem Berg gerollt...das ist gut

 

Ziemlich unterhaltsam, IMO AEV macht die besten Jeep-Sachen, es schien, als hätten sie den Brute geschlagen und es ziemlich gut verkraftet.

 

Verdammt, ich dachte, der FJ stiehlt die Show. Wenn Dollar$ keine Rolle spielen würden, verdammt richtig, ich nehme jeden Tag der Woche und zweimal am Sonntag einen Brute! Für die Hälfte der Kosten des Land Rover, ein Drittel der Kosten des Brute, hat er alles geschafft. Außerdem war es für mich besonders amüsant, meine Frau hat einen FJ und hat ihn die ganze Zeit angefeuert.

 

Verdammt, ich dachte, der FJ hätte die Show gestohlen. Wenn Dollar$ kein Faktor wären, dann würde ich verdammt nochmal jeden Tag der Woche und zweimal am Sonntag einen Brute nehmen! Für die Hälfte der Kosten des Land Rover, ein Drittel der Kosten des Brute, hat er alles geschafft. Außerdem war es für mich besonders amüsant, meine Frau hat einen FJ und hat ihn die ganze Zeit angefeuert.

Ich mochte den FJ auch, aber ich hätte gerne einen fairen Vergleich gesehen. Rubi X oder AEV JK.

Alle bringen immer wieder die Kosten des Brute zur Sprache, aber im Ernst, wie viel von diesen Kosten waren die Brute-Umbau und der Hemi? Beides hat das Ergebnis nicht wesentlich beeinflusst. Ich wette, ein normaler AEV Rubi hätte es genauso gut gemacht, und wir müssten uns nicht anhören: "Nun, der Brute kostet XXXX, er sollte besser sein".

 

Ich frage mich, ob der Grobian die Schließfächer anhatte, als er die Treppe zur Hälfte hinaufging.

 

Ich frage mich, ob der Brute die Schließfächer anhatte oder nicht, als er die Treppe zur Hälfte hinaufging

Ich glaube, Tanner sagte: "Hat er überhaupt das Schließfach an?" und dann zeigen sie Adam, wie er einen Schalter umlegt. Der fehlende Aufstieg hat mich nicht überrascht - jedes Mal niedrig und langsam. Und die Reifen waren nicht abgelassen. Beide gaben zu viel Gas - während Rutt es schön langsam anging.
Das Überqueren des Flusses hat Spaß gemacht. Aber man muss sich fragen, wie sehr AEV während der Dreharbeiten zusammenzuckte. Es wird interessant sein zu sehen, wohin dieses Frachtflugzeug sie bringt....
Es gab eine AUSGEZEICHNETE Folge, in der sie gegen den "Honeybadger" antraten - einen verrückten Typen in einem Kajak einen Wasserfall hinunter. Rutt fuhr einen KOH-Gewinner-Truck. Der History Channel hat es nicht mehr in seinem Episodenführer - es war Wahnsinn, dem Typen in einem Kajak zuzusehen, wie er 100 Fuß hohe, felsübersäte Wasserfälle hinunterfuhr. Wenn Sie es jemals sehen, schauen Sie es sich an....

 

Ich habe das noch nicht gesehen, aber ich kann euch das auf jeden Fall sagen. Ein Brute-Umbau für jeden Wrangler kostet 40.000 $. Der 6,4-Liter-Hemi-Umbau einschließlich des AEV-Zubehörs (Stoßstangen, Reifenträger usw.) kostet 40.000 $. Addiert man das zu einem voll ausgestatteten Rubicon für 45.000 $+, kommt man auf etwa 125.000 $+, also ja, genau richtig.

 

Ich war überrascht, wie viel Radschlupf er auf der Treppe hatte. Meine Frau schrie immer wieder, er solle die Differentialsperren einlegen! Da war eine Menge BRUTE-Gewalt im Spiel und nicht viel Finesse. Ich kann nicht glauben, dass der Land Rover den Brute diesen losen Schotterhügel hochschlagen konnte. Der Brute hätte ihn da oben töten sollen. Wir waren vor ein paar Wochen mit unserem JKUR unterwegs und ein Land Rover, der genauso aussah, war dabei. Er hatte große Mühe, ein Hindernis mit viel Radumdrehung und -sprung zu überwinden. Meine Frau hatte dasselbe Hindernis überquert und sah aus, als würde sie auf einem Parkplatz in einem Einkaufszentrum fahren. Kein Drehen, kein Springen, kein Drama und keine Schließfächer. Ich bin überrascht, dass der FJ es geschafft hat, ohne etwas zu zerbrechen oder zu verbiegen. Die unteren hinteren Querlenker an diesen Dingern lassen sich wirklich leicht verbiegen. Ich hätte gerne einen serienmäßigen Rubicon im Vergleich gesehen. Für weniger als 40.000 Dollar hätte er wahrscheinlich immer noch die anderen beiden geschlagen. Ich kann nicht aus viel Erfahrung mit dem Land Rover sprechen. Aber mein JK dreht Kreise um den FJ meines Freundes.

 

Ich war überrascht, wie viel Radschlupf er auf der Treppe hatte. Meine Frau schrie immer wieder, er solle die Differentialsperren einlegen! Da war eine Menge BRUTE-Gewalt im Spiel und nicht viel Finesse. Ich kann nicht glauben, dass der Land Rover den Brute diesen losen Schotterhügel hoch schlagen konnte. Der Brute hätte ihn da oben töten sollen. Wir waren vor ein paar Wochen mit unserem JKUR unterwegs und ein Land Rover, der genauso aussah, war dabei. Er hatte große Mühe, ein Hindernis mit viel Radumdrehung und -sprung zu überwinden. Meine Frau war über dasselbe Hindernis gefahren und sah aus, als würde sie auf einem Parkplatz in einem Einkaufszentrum fahren. Kein Drehen, kein Springen, kein Drama und keine Schließfächer. Ich bin überrascht, dass der FJ es geschafft hat, ohne etwas zu zerbrechen oder zu verbiegen. Die unteren hinteren Querlenker an diesen Dingern lassen sich wirklich leicht verbiegen. Ich hätte es geliebt, einen serienmäßigen Rubicon im Vergleich zu sehen. Für weniger als 40.000 Dollar wette ich, dass er die anderen beiden immer noch geschlagen hätte. Ich kann nicht aus viel Erfahrung mit dem Land Rover sprechen. Aber mein JK fährt Kreise um den FJ meines Freundes.

Der Radschlupf, den er hatte, war auf schlechte Fahrkünste zurückzuführen... mit einem 470 PS starken Hemi hätte er die Differentialsperren einlegen und ihn und den ersten Gang einlegen und einfach lenken können... Hemi wäre mühelos hochgekrochen. Das würde auch mein serienmäßiger Rubi tun. Ich habe die Show genossen, aber dieser Teil hat mich frustriert.

 

Ich schätze, sie mussten den Land Rover in etwas gut aussehen lassen, denn der Brute war ein Biest...aber ich würde gerne einen Vergleich zwischen einem Rubi X oder AEV JK sehen. Ich denke, er hätte genauso gut abgeschnitten. Lob an den kleinen Fake Jeep...er hat sich besser geschlagen, als ich dachte.

 

AEV Brute....die Bestie nimmt alles. FJs sind erledigt, dies ist das letzte Jahr, da die Zahlen einfach nicht für Toyota stimmten. Wahrscheinlich eine gute Sache für den Jeep-Verkauf...kein FJ, mehr Jeep-Verkauf. FWIW...

 

Ich mag den Brute... aber es wäre interessant gewesen, einen Rubicon in Aktion in der Show zu sehen. Ich bin sicher, dass der Rubi diesen Land Rover und den FJ hätte begraben können. Macht aber Spaß beim Zuschauen!

 

Es wäre schön gewesen, einen serienmäßigeren Jeep in der Herausforderung zu sehen, aber ich denke, der Brute war die perfekte Wahl. Adam Ferrara hat eine übertriebene Persönlichkeit, und der Brute passte besser dazu als jeder serienmäßige Jeep.

 

Der Land Rover ist wirklich hässlich, aber trotzdem beeindruckend.

 

Ich habe die Show genossen, und meine Frau auch. Meine Frau hat einen Toyota FJ Cruiser Trail Teams Edition von 2011 und ich einen Wrangler JK Unlimited von 2014, wir haben ihn zusammen ohne Zwischenfälle gesehen

Ich habe meinen 4. Jeep und hatte auch meinen eigenen FJ, es gab nichts, was mein FJ nicht durchstehen würde, aber mein Jeep und IMO, der Jeep ist ein viel leistungsfähigeres Fahrzeug. Die meiste Zeit mit meinem FJ verbrachte ich in Colorado.

Ich habe es geliebt, den Brute zu sehen, aber ich hätte es geliebt, vielleicht nur einen Rubicon oder etwas Einfacheres zu sehen, nur um es ehrlicher zu halten. Ich denke, der FJ hätte ein paar bessere Reifen vertragen können.

Der Land Rover ist wirklich hässlich, aber trotzdem beeindruckend.

Ich habe einen FJC und einen JK Rubicon....als Serienvergleich scheint der FJC ziemlich nah dran zu sein. Der JK gewinnt beim Spaßfaktor einfach, weil das Dach abgenommen werden kann.

Es wäre großartig gewesen, wenn der Vergleich ein serienmäßiger JK Rubi gegen die anderen gewesen wäre....es wäre unterhaltsamer gewesen.

Doc

 

Weiß jemand, ob die britische Version jemals einen JK in ihrer Show hatte? Ich habe mir schon einige Folgen angesehen, und sie haben nie über den Wrangler gesprochen. Ich glaube, sie hatten mal einen Grand Cherokee, bin mir aber nicht sicher?

 

Weiß jemand, ob die britische Version jemals einen JK in ihrer Sendung hatte? Ich habe mir einige Folgen angesehen und sie haben nie über den Wrangler gesprochen. Ich glaube, sie hatten einmal einen Grand Cherokee, aber ich bin mir nicht sicher?

Spielt keine Rolle; Clarkson kann nichts Positives über ein amerikanisches Automobil sagen, ohne es mit 47 quibbelnden Mängeln zu versehen, die es für ihn ruinieren.

 

Gefunden.

 

Also. Sie sagen mir also, dass ein Fernsehmoderator, der ein neues Fahrzeug fährt (auch wenn es ein FJ ist), Probleme hat, einen Trail zu erklimmen, zu dem die örtliche Jeep-Vermietung ERSTBESUCHER schickt, und sich dann verirrt, so dass er auf der EINZIGEN Skipiste in Nord-Arizona campen muss, und wir sollen glauben, dass dies Reality-TV ist? Der Brute ist ein großartiger Jeep, aber ich bin ziemlich überzeugt, dass ein serienmäßiger JK Sport all das hätte schaffen können, was sie getan haben. Es schien mir, dass das Ganze inszeniert war und dass das Ergebnis vorbestimmt war (basierend auf dem Preisaufkleber). Ich bin von Top Gear America enttäuscht.

 

Also. Sie sagen mir, dass ein Fernsehmoderator, der ein neues Fahrzeug fährt (auch wenn es ein FJ ist), Probleme hat, einen Trail zu erklimmen, zu dem die örtliche Jeep-Vermietung ERSTBESUCHER schickt, und sich dann verirrt, so dass er auf der EINZIGEN Skipiste in Nordarizona campen muss, und wir sollen glauben, dass dies Reality-TV ist?

Der Brute ist ein großartiger Jeep, aber ich bin ziemlich überzeugt, dass ein serienmäßiger JK Sport all das hätte tun können, was sie getan haben. Es schien mir, dass die ganze Sache inszeniert war und dass das Ergebnis vorbestimmt war (basierend auf dem Preisaufkleber). Ich bin enttäuscht von Top Gear America.

Lol, die amerikanische Show war schon immer so, genauso wie die britische, sie schauspielern einfach besser.