Odkręca się go od przewodu wysokiego ciśnienia. Czy zauważysz różnicę? Może. Jego jedynym zadaniem jest wysyłanie sygnału do ECM, gdy używasz mocno kierownicy, przy niskich obrotach silnika, jak na przykład podczas parkowania. ECM po otrzymaniu sygnału zwiększa prędkość obrotową biegu jałowego, aby silnik nie zgasł.

 

Dzięki! Więc to prosta naprawa? Czy przypadkiem ma Pan/Pani zdjęcie lub może Pan/Pani opisać, gdzie się znajduje? Dzięki za pomoc!