Uważam, że czujnik światła deski rozdzielczej jest uruchamiany przez pobór prądu z tylnego światła. Światła LED pobierają znacznie mniej prądu niż zwykłe żarówki. Lampka ostrzegawcza świeci się, ponieważ prąd jest poza normalnym zakresem. Możesz kupić rezystory, które umieszczasz w przewodzie prowadzącym do lamp, aby to zrekompensować.

 

Dzięki za odpowiedź. Jakieś przemyślenia, dlaczego nie pojawił się przez 9-10 miesięcy po początkowej instalacji?

 

Miałem ten sam problem z moim po włożeniu diod LED. Whalerdog trafił w sedno. Wróciłem po prostu do normalnych żarówek. Działają dla mnie bez zarzutu.

 

Miałem ten sam problem z moim po włożeniu diod LED. Whalerdog trafił w sedno. Wróciłem po prostu do normalnych żarówek. Działają u mnie bez zarzutu.

Cóż, nie powiedziałem, że moje nie są nowymi żarówkami. Moje to pełne zamienniki LED, które mam od dłuższego czasu i działają bez zarzutu. Nagle samochód myśli, że prawy tył jest uszkodzony.

 

Mam normalne żarówki, ale ciągle mam problem z prawą tylną lampą. Jeep myśli, że żarówka jest przepalona, zaczyna szybko migać, ale gdy tylko zacznę wyciągać zespół lampy, zaczyna znowu działać. Wyczyściłem styki i użyłem obfitych ilości smaru dielektrycznego, aby pomóc w utrzymaniu ich w czystości, ale nadal co miesiąc lub dwa muszę wracać i poruszać czymś, żeby to zadziałało. Z tyłu znajduje się większe złącze dla całej wiązki przewodów, które może być moim problemem, ale nie wymyśliłem, jak je odłączyć, aby spróbować metody czyszczenia/smaru dielektrycznego. Przeważnie próbuję to naprawić gdzieś na parkingu, więc jak tylko zacznie działać, po prostu składam to z powrotem.

 

Mam normalne żarówki, ale ciągle miałem problem z prawą tylną lampą. Jeep myśli, że żarówka jest przepalona, zaczyna szybko migać, ale gdy tylko zacznę wyciągać zespół lampy, zaczyna znowu działać.Wyczyściłem styki i użyłem obfitych ilości smaru dielektrycznego, aby pomóc w utrzymaniu ich w czystości, ale co miesiąc lub dwa muszę wracać i poruszać czymś, żeby to zadziałało. Z tyłu jest większe złącze dla całej wiązki przewodów, które może być moim problemem, ale nie wymyśliłem jeszcze, jak je odłączyć, aby spróbować metody czyszczenia/smaru dielektrycznego. Większość czasu próbuję to naprawić gdzieś na parkingu, więc jak tylko zaczyna działać, po prostu składam to z powrotem.

Czy udało Ci się rozwiązać lub ustalić, co to powodowało w przypadku zwykłych żarówek? To samo dzieje się z moim '13. Sprawdziłem żarówkę i nadal jest, ale od czasu do czasu dostaję komunikat i szybkie miganie kierunkowskazu.

 

Sprawdź połączenia przy rezystorach. Jeśli mają 2 lata i ich nie lutowałeś, istnieje duże prawdopodobieństwo, że złącze zaciskane jest do niczego. Światła nadal działałyby z minimalnym migotaniem, ale jak wspomniano wcześniej, komputer nie wykryłby natężenia prądu.

 

Wiele tylnych lamp LED ma żywiczne, uszczelnione skrzynki z wbudowanymi rezystorami obciążenia z tyłu na zewnątrz, ale gdy się zepsują, pojawi się kontrolka ostrzegawcza, a czasem nawet przepalony bezpiecznik.

 

W moim przypadku, po dokładnym przyjrzeniu się złączu żarówki, na styku metalowym pojawiło się małe pęknięcie. W większości warunków pęknięcie nadal zapewniało wystarczający kontakt, aby światło działało, ale jeśli komputer wykrył przerwę, oznaczał to jako przepalenie.

Znalazłem wiązkę przewodów z głównej wiązki, która następnie rozdziela się na dwie lampy na Amazon, https://www.amazon.com/gp/product/B01M2UEDM7. Zamówiłem dwa, więc miałem zapasową, gdy druga strona zaczęła szwankować. To rozwiązało mój problem.

 

Więc w moim przypadku, po dokładnym przyjrzeniu się złączu żarówki, w rzeczywistym styku metalowym pojawiło się małe pęknięcie. W większości warunków pęknięcie nadal zapewniałoby wystarczający kontakt, aby światło działało, ale jeśli komputer wykryłby przerwę, oznaczyłby to jako przepalenie.

Znalazłem wiązkę przewodów z głównej wiązki, która następnie rozdziela się na dwie lampy na Amazon, https://www.amazon.com/gp/product/B01M2UEDM7 . Zamówiłem dwa, żeby mieć zapasową, gdy druga strona zacznie szwankować. To rozwiązało mój problem.

Więc kupiłem tylne światła LED 3 lata temu, około 6 miesięcy temu tylko jedna strona wyświetlała światło ostrzegawcze o tym, że kierunkowskaz nie działa. Ale działało włącz/wyłącz, a potem w końcu po prostu przestało działać. Kupiłem gwarancję, kiedy pierwotnie zamówiłem światła, więc kiedy zadzwoniłem, nie potrafili wyjaśnić, co się dzieje i wysłali mi nowe tylne światła.
Podłączyłem nowe tylne światła i działały dobrze. Niedawno musiałem zabrać mojego jeepa do warsztatu, ponieważ lakier 3-letniego jeepa nie powinien się odpryskiwać, ale tak było...
Odzyskuję go 3 tygodnie później, a moje tylne światło po stronie, na której działało, wyświetla komunikat ostrzegawczy, kontrolka ostrzegawcza paliwa się nie zapala (zostawiłem je z 1/4 baku, a oni zostawili mi 30 mil do pustego!) a światła zmiany biegów w konsoli były wyłączone.
Czy myślisz, że do tylnego światła może potrzebuję nowej wiązki przewodów? Mam światła cofania z mojego zderzaka podłączone do tej wiązki..
A jeśli wymienię wiązkę, czy powinienem dostać nowe światła? Te tylne światła są nowe, ale skoro szwankują, czy może to być coś ze światłem?