Ich würde in den NV3550- und NSG370-Getrieben nichts als Redline MTL verwenden. Dieses Zeug... https://www.amazon.com/Red-Line-Tra...ant/dp/B000CPCBEG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1542072557&sr=8-1&keywords=redline+mtl Die meisten sind sich einig, dass es von keinem anderen Getriebeschmiermittel übertroffen wird, aber es ist kein Wundermittel, wenn es ein mechanisches Problem im Getriebe gibt.

 

Ja ja .. Ich versuche die Redline MTL !! Syncromax ist in Ordnung zu laufen?

 

Ich habe auch festgestellt, dass RP Syncomax hakelig war, als ich es vor einigen Jahren in meinem '00 TJ (NV3550) ausprobiert habe.

Ich bin auf Amsoil Synchomesh umgestiegen und habe nie zurückgeblickt

https://www.amsoil.com/shop/by-prod...-product/transmission-fluid/manual/manual-synchromesh-transmission-fluid-5w-30/

 

Komm schon Jerry....Redline gegenüber OEM (Mopar) Flüssigkeit für das NV3550?

 

Cmon Jerry....Redline über OEM (Mopar) Flüssigkeit für das NV3550?

Redline ist ohne Frage besser als die Mopar-Flüssigkeit. Bei kaltem Wetter hat MTL meine 1-2-Schaltung um 90 % verbessert.

 

Hallo Bromel. Ich glaube, es sind individuelle Erfahrungen im Gegensatz zu einer pauschalen Behauptung. Ich habe vier verschiedene Flüssigkeiten ausprobiert, und in meinem speziellen Jeep machte Mopar den größten Unterschied, besonders beim Schalten von 1 auf 2. Egal, was in jedem Wrangler am besten funktioniert, das empfehle ich!

 

Hallo Bromel. Ich glaube, es sind individuelle Erfahrungen im Gegensatz zu einer pauschalen Behauptung. Ich habe vier verschiedene Flüssigkeiten ausprobiert, und in meinem speziellen Jeep hat Mopar den größten Unterschied gemacht, besonders beim 1-2-Gang-Wechsel. Egal, was in jedem Wrangler am besten funktioniert, das empfehle ich!

Fair, fair, da kann man nicht widersprechen. Ich würde immer noch sagen, dass Redline am besten ist, weil es vollsynthetisch ist, wodurch es bei kalten Temperaturen besser fließt. Aber wenn ein anderes Getriebeöl am besten funktioniert, warum nicht? Ich habe auch Gutes über RP gehört.

 

Ich fahre mit der Redline,,, ich bin ganz, ganz oben an der kanadischen Grenze im Norden von Washington.. 19 Grad jetzt..

 

vielen Dank!

 

Ich fahre mit der Redline,,, ich bin ganz, ganz oben an der kanadischen Grenze, nördlich von Washington.. 19 Grad jetzt..

 

Lass mich wissen, ob es bei dir funktioniert.....ich habe auch hakelige Schaltungen von 1-->2, aber mir wurde von unzähligen Leuten gesagt, dass es normal ist.....inzwischen denke ich, dass selbst Jeep / Chrysler das nicht so vom Fließband kommen lassen würde.

 

:welcome: im Forum..:wavey:

 

Vielleicht liegt es daran, dass in Central SC "wirklich kalte Morgen" selten sind, so dass meine Erfahrungen anders sind. Aber verdammt, ihr habt mich dazu gebracht, Redline ausprobieren zu wollen, nur um zu sehen, ob es in meinem NV3550 besser ist.

 

Ja, ich denke, Royal Purple ist vollsynthetisch. Aber ich lasse es dich wissen, sobald ich es habe ...... die Redline wird diejenige sein !!!!!

 

Ich stimme zu, ich habe nur großartige Ergebnisse von denjenigen gehört, die Red Line verwenden.
Ich habe das Pennzoil in meinem 2000er ohne Probleme verwendet, aber ich kann sagen, dass dies nicht die Norm ist.
Ich kann auch sagen, dass Royal Purple Müll war. Etwas besser als Traubensaft mit ähnlichen Ergebnissen.

Gesendet von meinem SM-T380 mit Tapatalk

 

Ich habe auch eine verbesserte Schaltung mit dem Amsoil-Fluid erlebt, besonders bei kälteren Temperaturen.

 

Redline mtl. Funktioniert super! Burr kalt... Viel besser als Royal Purple... Nochmals vielen Dank..