Usaría solo Redline MTL en las transmisiones NV3550 y NSG370. Esto... https://www.amazon.com/Red-Line-Tra...ant/dp/B000CPCBEG/ref=sr_1_1?ie=UTF8&qid=1542072557&sr=8-1&keywords=redline+mtl La mayoría está de acuerdo en que no es superado por ningún otro lubricante de transmisión, pero no es un milagro si hay un problema mecánico dentro de la transmisión.

 

Sí sí .. Pruebo el redline mtl !! ¿Syncromax está bien para funcionar?

 

También descubrí que el RP Syncomax era irregular cuando lo probé en mi '00 TJ (NV3550) hace varios años.

Cambié a Amsoil Synchomesh y nunca miré atrás

https://www.amsoil.com/shop/by-prod...-product/transmission-fluid/manual/manual-synchromesh-transmission-fluid-5w-30/

 

Vamos Jerry....¿Redline sobre el fluido OEM (Mopar) para el NV3550?

 

Cmon Jerry....Redline sobre el fluido OEM (Mopar) para el NV3550?

Redline es sin duda mejor que el fluido Mopar. En clima frío, MTL ha mejorado mi cambio de 1ª a 2ª en un 90%.

 

Hola Bromel. Creo que son experiencias individuales en lugar de una afirmación general. Probé cuatro fluidos diferentes y en mi Jeep específico, Mopar marcó la mayor diferencia, especialmente en el cambio de 1 a 2. De todos modos, lo que mejor funciona en cada Wrangler es lo que recomiendo.

 

Hola Bromel. Creo que son experiencias individuales en oposición a una afirmación general. Probé cuatro fluidos diferentes y en mi Jeep específico, Mopar marcó la mayor diferencia, especialmente en el cambio de 1ª a 2ª. De todos modos, lo que mejor funcione en cada Wrangler es lo que recomiendo!

Justo, justo, no se puede discutir eso. Yo diría que Redline es el mejor porque es totalmente sintético, lo que hace que fluya mejor a bajas temperaturas. Pero si un aceite de engranajes diferente funciona mejor, ¿por qué no? También he oído cosas buenas sobre RP.

 

Voy con la redline,,, estoy muy, muy arriba en la frontera canadiense, al norte de Washington.. 19 grados ahora..

 

¡muchas gracias!

 

Voy con la redline,,, estoy muy, muy arriba en la frontera con Canadá, al norte de Washington.. 19 grados ahora..

 

Hazme saber si te funciona.....yo también tengo cambios bruscos de 1-->2, pero innumerables personas me han dicho que es normal.....mientras tanto, estoy pensando que incluso Jeep / Chrysler no permitiría que eso saliera de una línea de montaje así.

 

:welcome: al foro..:wavey:

 

Tal vez sea porque en Central SC, las "mañanas realmente frías" son poco frecuentes, por lo que mis experiencias son diferentes. Pero caray, me han dado ganas de probar Redline ahora mismo, solo para ver si es mejor en mi NV3550.

 

Sí, creo que Royal Purple es totalmente sintético. Pero te avisaré tan pronto como lo tenga ...... ¡¡¡¡¡la línea roja será la única !!!!!

 

Estoy de acuerdo, solo he escuchado excelentes resultados de quienes usan Red Line.
Usé el Pennzoil en mi 2000 sin ningún problema, pero puedo decir que esa no es la norma.
También puedo decir que el Royal Purple era basura. Un poco mejor que Flavoraide de uva con resultados similares.

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También experimenté cambios de marcha mejorados usando el fluido Amsoil, especialmente en temperaturas más frías.

 

Redline mtl. ¡Funciona genial! Burr frío... Mucho mejor que Royal Purple... Gracias de nuevo..