Essayez ceci et faites-nous part de vos commentaires. Achetez quelques boîtes de nettoyant pour carburateur Berryman's et nettoyez bien le corps de papillon. Vaporisez également toutes les tringleries à l'extérieur. Avec le temps, les choses deviennent très collantes à l'intérieur et à l'extérieur de votre corps de papillon. Assurez-vous également que tous vos tuyaux à vide sont en bon état. Dites-nous comment cela fonctionne pour vous.

 

Bonne idée... J'ai entendu dire que cela a fonctionné pour beaucoup de gens

 

Avez-vous également remplacé le filtre à carburant ?

 

J'ai nettoyé le corps de papillon avec le nettoyant pour carburateur Berrymans et la chose était très sale. J'ai remarqué un petit gain de puissance, mais je suis toujours à la traîne sur l'autoroute. Je peux faire environ 60 et c'est tout. Toute autre aide serait grandement appréciée. Je n'ai pas encore changé le filtre à carburant, quelqu'un peut-il me dire où il se trouve ? Y a-t-il d'autres conduites de vide en dehors de celle qui alimente les commandes de chauffage, c'est la seule que je puisse trouver. Je me demande également si je peux tester la pression dans la conduite de carburant. Merci pour l'aide les gars.

 

Je vais laisser quelqu'un d'autre vous aider, car je connais très peu le moteur 2.5. Je n'en ai pas pour vous guider à travers cela. Il y a beaucoup de membres qui ont ce moteur, et j'espérais qu'ils interviendraient ici et vous donneraient plus d'idées.

 

Merci pour l'aide et l'idée bluvikng.

 

Faites vérifier votre convertisseur catalytique. Il pourrait être bouché

 

serait une bonne idée...et vous pouvez toujours aller à un convertisseur catalytique à haut débit si c'était le problème et que vous en vouliez un nouveau

 

Si mon chat est branché, puis-je simplement le modifier et enlever les entrailles et le faire fonctionner de cette façon ? J'ai l'intention de jeter un coup d'œil au chat aujourd'hui. Je vous ferai savoir ce que je trouve.

 

Visuellement, vous ne pourrez peut-être pas dire si le chat est mauvais. Lorsque vous rampez en dessous, donnez-lui une bonne tape avec quelque chose de non métallique, mais de lourd. S'il claque, cela pourrait bien être votre problème. Assurez-vous également de ne pas avoir fait tourner la jeep depuis un moment. Les chats deviennent très chauds et retiennent la chaleur beaucoup plus longtemps que toute autre chose en dessous. Demandez-moi comment je sais. Au fait, le filtre à carburant est dans le réservoir, comme pour les 4.0.

 

Je voulais juste remercier tout le monde pour votre aide. J'ai remplacé le chat et cela a résolu le problème et ma jeep est comme neuve, merci encore.

 

Même problème

J'ai le même problème de perte de puissance en côte. Je viens de remplacer le moteur car l'autre a explosé. Je pensais que mon voyant moteur s'allumerait si le catalyseur était défectueux. J'ai remplacé tout le reste, y compris la mise à niveau du corps de papillon.