Sieht aus, als wäre noch viel Leben übrig. Die Lebensdauer der Bremsbeläge hängt ganz davon ab, wie Sie fahren, und solange keine äußere Kraft auf sie einwirkt, die einen vorzeitigen Verschleiß verursacht.

 

Nach einiger Zeit lässt die Wirksamkeit der Beläge nach, und ich bin mir nicht sicher, warum das Material so ist... aber nach vielen, vielen Kilometern fehlen meinen Belägen normalerweise ein paar kleine Teile, sie sind glasiert und die Bremsscheiben haben angefangen, harte Stellen zu entwickeln (ich habe meine originalen hinteren Bremsscheiben und meine vorderen sind ein TF-Big-Rotor-Kit. Derzeit sind die vorderen Bremsscheiben leicht verzogen, haben harte Stellen und die hinteren sind gerillt (original ab Werk), obwohl die Beläge noch Fleisch hatten.

 

Ich habe gestern die hinteren Bremsbeläge und Bremsscheiben an dem 2013er JK meiner Frau gewechselt. Es waren die originalen Beläge mit 59.795 Meilen auf dem Tacho. Das Bild sieht so aus, als ob sie ersetzt werden mussten.

 

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Stimme dem voll und ganz zu. Habe Werkspads verwendet und fast 60.000 erreicht

 

Ich habe die Hinterräder bei etwa 26.000 Meilen durch Stoptech-Beläge ersetzt. Der innere Beifahrerseitenbelag war ungleichmäßig abgenutzt, wahrscheinlich aufgrund des etwas schlechten Teraflex-Big-Rotor-Kits. Ich hatte Probleme, den neuen Belag an dieser Stelle zu installieren, aber bisher ist es ruhig und es bremst gut.