Hola chicos y chicas, mencioné esto en otro hilo y algunas personas estaban interesadas en ver algunas fotos y escuchar mis pensamientos. Así que aquí está, iré directo al grano:
Lo bueno (sin ningún orden en particular):
- Muy ligero, las cuatro puertas pesan menos que una puerta del conductor (ventana automática, espejo eléctrico)
- El plástico rotomoldeado ligero es duradero y flexible para los impactos en los senderos.
- Se ven geniales
- El costo es significativamente menor que el de las puertas Mopar.
- ENORMES bolsillos interiores en las cuatro puertas.
- Hay disponibles partes superiores duras (solo delanteras por ahora, pero supuestamente las traseras están en proceso).
- Sellos climáticos en las puertas.
Lo no tan bueno:
- El ajuste es bastante bueno, pero casi con toda seguridad necesitarán algo de delicadeza para encajar con un espacio de puerta igual en todo el contorno.
- Los sellos climáticos son buenos, pero no perfectos. Creo que debido al proceso de rotomoldeo, las puertas pueden encogerse más o menos y el ajuste no es perfecto. Tengo algunos puntos pequeños donde el marco de la puerta hace su curva por debajo de la placa de impacto donde puedo forzar algunos dedos.
- Tuve que quitar las bisagras de algunas puertas y, de hecho, hacer los orificios de montaje en las puertas más grandes para obtener el ajuste que necesitaba.
Cuando pedí mi primer juego, me encontré con algunos problemas, Steve de Strike Force me dio su número de teléfono celular personal y me guio a través de algunas cosas, así como abordó los problemas que tenía. Mi puerta trasera del pasajero tenía algún tipo de residuo blanco en el plástico que se veía bastante mal y mi puerta trasera del conductor no se cerraba correctamente. Me envió dos puertas traseras nuevas sin problemas y una etiqueta de devolución para las defectuosas. Además, los orificios de montaje del espejo de la puerta delantera del pasajero no se alineaban con los huecos moldeados en las puertas (fotos a continuación). No le di mucha importancia, pero Steve me dijo que un pequeño porcentaje de puertas deben perforarse descentradas debido al encogimiento de las puertas durante el curado. No afecta a la función, pero simplemente no me sentó bien cuando gasté $1400 en un juego de puertas, pero bueno, realmente no es gran cosa para mí.
Los llevé a pasear este fin de semana y fueron geniales, los senderos estaban bastante mojados y algunos cruces de agua. No entró agua en el Jeep y evitaron que entrara mucho barro. Lavé el Jeep en casa, incluidas las puertas, con una hidrolavadora. No rocié directamente sobre el espacio de la puerta donde está el sello climático, pero sí rocié toda la puerta. No tuve intrusión de agua, así que estuve muy contento con eso.
¡Si alguien tiene alguna pregunta o quiere fotos específicas, házmelo saber!
Fotos y descripciones en una publicación de seguimiento que llegará aquí en un segundo...
Lo bueno (sin ningún orden en particular):
- Muy ligero, las cuatro puertas pesan menos que una puerta del conductor (ventana automática, espejo eléctrico)
- El plástico rotomoldeado ligero es duradero y flexible para los impactos en los senderos.
- Se ven geniales
- El costo es significativamente menor que el de las puertas Mopar.
- ENORMES bolsillos interiores en las cuatro puertas.
- Hay disponibles partes superiores duras (solo delanteras por ahora, pero supuestamente las traseras están en proceso).
- Sellos climáticos en las puertas.
Lo no tan bueno:
- El ajuste es bastante bueno, pero casi con toda seguridad necesitarán algo de delicadeza para encajar con un espacio de puerta igual en todo el contorno.
- Los sellos climáticos son buenos, pero no perfectos. Creo que debido al proceso de rotomoldeo, las puertas pueden encogerse más o menos y el ajuste no es perfecto. Tengo algunos puntos pequeños donde el marco de la puerta hace su curva por debajo de la placa de impacto donde puedo forzar algunos dedos.
- Tuve que quitar las bisagras de algunas puertas y, de hecho, hacer los orificios de montaje en las puertas más grandes para obtener el ajuste que necesitaba.
Cuando pedí mi primer juego, me encontré con algunos problemas, Steve de Strike Force me dio su número de teléfono celular personal y me guio a través de algunas cosas, así como abordó los problemas que tenía. Mi puerta trasera del pasajero tenía algún tipo de residuo blanco en el plástico que se veía bastante mal y mi puerta trasera del conductor no se cerraba correctamente. Me envió dos puertas traseras nuevas sin problemas y una etiqueta de devolución para las defectuosas. Además, los orificios de montaje del espejo de la puerta delantera del pasajero no se alineaban con los huecos moldeados en las puertas (fotos a continuación). No le di mucha importancia, pero Steve me dijo que un pequeño porcentaje de puertas deben perforarse descentradas debido al encogimiento de las puertas durante el curado. No afecta a la función, pero simplemente no me sentó bien cuando gasté $1400 en un juego de puertas, pero bueno, realmente no es gran cosa para mí.
Los llevé a pasear este fin de semana y fueron geniales, los senderos estaban bastante mojados y algunos cruces de agua. No entró agua en el Jeep y evitaron que entrara mucho barro. Lavé el Jeep en casa, incluidas las puertas, con una hidrolavadora. No rocié directamente sobre el espacio de la puerta donde está el sello climático, pero sí rocié toda la puerta. No tuve intrusión de agua, así que estuve muy contento con eso.
¡Si alguien tiene alguna pregunta o quiere fotos específicas, házmelo saber!
Fotos y descripciones en una publicación de seguimiento que llegará aquí en un segundo...
