Estou com vibração na frente, como um movimento de saltar para cima e para baixo, como se estivesse a passar repetidamente sobre os pequenos refletores da estrada. Não acontece sempre, mas acontece em todas as viagens, mesmo numa estrada nova. NÃO é death wobble, já experimentei death wobble no meu próprio JK e em outros, não é isso. A minha mulher já não quer andar no Jeep por causa da vibração. Não afeta a condução ou o manuseamento, é apenas muito irritante e aparente. Pode acontecer a qualquer velocidade, 15 mph ou 55 mph, acontece, às vezes desaparece quando se tira o pé do acelerador, outras vezes não.
Fiz duas alinhamentos e balanceamentos de pneus no ano passado. Instalei tudo sozinho, não me lembro quando o saltitar começou. TUDO foi revisto 4-5 vezes para ver se alguma coisa está solta, mas nada está. A pressão dos pneus é de 32-36 psi.
---Tudo o que se segue foi instalado no ano passado---
-Sistema de suspensão JKS JSPEC 3,5 pol. JKONNECT com kit de nivelamento, totalizando cerca de 4,5 pol.
-Veios de transmissão Adams 1310, dianteiro e traseiro
-Rotores e pastilhas Powerstop
-Todas as pinças novas
-Todas as novas linhas de freio de aço trançado
-Eixos dianteiros e traseiros novos (kits completos com juntas em U na frente e rolamentos na traseira)
-Rolamentos de roda dianteiros novos
-Espaçadores de roda de 2"
-32" Toyo Open Country A/Ts em alguns XDs (Ainda não decidi por algo maior porque senão não caberei na garagem).
-Para-choques dianteiro e traseiro, guincho, etc. (não tenho a certeza se é relevante, está lá há 3 anos)
A única coisa que não foi substituída é a barra de direção e as extremidades da barra de direção, tudo está super apertado e não acredito que esse seja o problema, mas estou aberto a opiniões.
Na opinião do meu pai, os pneus são "duros como f#$k e fazem vibrar". Não sei.
Fiz duas alinhamentos e balanceamentos de pneus no ano passado. Instalei tudo sozinho, não me lembro quando o saltitar começou. TUDO foi revisto 4-5 vezes para ver se alguma coisa está solta, mas nada está. A pressão dos pneus é de 32-36 psi.
---Tudo o que se segue foi instalado no ano passado---
-Sistema de suspensão JKS JSPEC 3,5 pol. JKONNECT com kit de nivelamento, totalizando cerca de 4,5 pol.
-Veios de transmissão Adams 1310, dianteiro e traseiro
-Rotores e pastilhas Powerstop
-Todas as pinças novas
-Todas as novas linhas de freio de aço trançado
-Eixos dianteiros e traseiros novos (kits completos com juntas em U na frente e rolamentos na traseira)
-Rolamentos de roda dianteiros novos
-Espaçadores de roda de 2"
-32" Toyo Open Country A/Ts em alguns XDs (Ainda não decidi por algo maior porque senão não caberei na garagem).
-Para-choques dianteiro e traseiro, guincho, etc. (não tenho a certeza se é relevante, está lá há 3 anos)
A única coisa que não foi substituída é a barra de direção e as extremidades da barra de direção, tudo está super apertado e não acredito que esse seja o problema, mas estou aberto a opiniões.
Na opinião do meu pai, os pneus são "duros como f#$k e fazem vibrar". Não sei.
e estava atrapalhando tudo quando o TC tentava entrar ou sair do travamento. Desnecessário dizer que esta foi uma situação de reconstrução da transmissão. Pesquisei minhas melhores opções e, embora capaz, decidi que só queria fazê-lo enquanto viajava a negócios. Uma oficina de transmissão local de confiança cuidou de uma reconstrução pesada para mim, que me custou um pouco mais do que uma atualização HD das lojas online. Além disso, tenho uma garantia de peças de 2 anos e sei que esse cara apoiará sua construção no futuro indefinidamente. Então, de volta ao Jeepin'! Saúde!
